近些年來，鈦合金熱噴涂使用領域日益拓展在生物工程、模具制作、噴發成形等方面也開端使用熱噴涂技能。首要使用在以下三方面：
（a)鈦合金外表等離子噴涂制作生物相容性杰出的人工骨及關節；
（b)火焰金屬線噴涂制作塑料模具；
（c)火焰噴發成形制作雜亂零件；
熱障涂層首要選用的資料如下：
a. 經穩定化處置的Zr02涂層，這類涂層首要用于需求厚涂層的熱絕緣方面，一起耐熱沖擊功能極好。
b. 純鈦TA2用作熱障涂層,具有髙的反射率、低的輻射率和低的熱傳導率。
(2) 耐微振磨損涂層
微振磨損是外表疲勞磨損的種。耐微振磨損涂層應能飽嘗在一個軌道上重復滑動、翻滾或沖擊所發生的磨損或接受小振幅的振蕩位移所導致的磨損。這類磨損需求涂層是無應力外表，因而涂層的縮短應力小，并且有必定的耐性，顆粒間聯系要好，防止脆性涂層。除Fe基、Ni基和Co基合金涂層外選用鈦TA涂層和碳化物金屬陶瓷涂層具有優秀的耐微振磨損功能。
(3) 耐蝕涂層
沖蝕磨損是磨粒磨損的一種方式。當流體介質中的微細磨粒（尤其是尖利的、硬的顆粒）以高速沖擊工件外表時，形成資料外表的磨損現象。假如沖擊角很小（<45度)，磨削的效果是磨損的首要原因。當沖擊角較大時（>45度),磨損是由沖擊導致的變形和外表形成凹坑。前者需求提髙涂層的硬度，后者需求涂層資料應有必定的耐性。飽嘗沖擊磨損的工件有風機葉輪、旋風除塵器內壁等^關于中常溫耐沖蝕涂層僅限于538度以下的溫度運用，當載體為液體時，有必要思考涂層的耐蝕功能,在溫度低于260度下還要思考對涂層進行關閉處置。
WC?Co和Ni基自熔性合金混合(或復合)運用，其涂層耐沖蝕磨損功能優異。WC-12%Co涂層在溫度迗到450TC時仍有高耐沖蝕性。自熔性合金和Ni-TA1復合粉的混合物，可制備耐中等沖蝕磨損涂層，運用溫度能夠高達500度。
超細純AL203涂層，也具有高的耐沖蝕功能，但適宜于薄涂層以及髂要低的外表粗糙度之處。純Cr203涂層可運用于惡劣的腐蝕環境，姐涂層需關閉。質量分數S7%AL20,+13%Ti03涂層細密，運用于需求成本低的地方。
(4)導電層和絕緣層
處于噴發狀況的銀或銅之類的良導體的導電性大約為標準巨細的一半。選用鈦作導體時因為其激烈氧化而使其導電性比較低。盡管如此，仍是選用銅制電路導線，或噴涂鈦的紙作電容器。飛機機翼經過噴涂鈦而獲得一種電氣除冰系統。電動機車車軸的接地線選用3mm厚的銅噴涂涂層進行維護^在鋼鈦工業中的電弧爐電極夾就具有30mni厚帶銅涂層的內襯加以維護，詼涂層保證了與石墨電極的杰出觸摸D電極夾選用0.5mm厚的氧化鈦涂層對其支架進行絕緣，該絕緣層位鉻-鎳20/80制的中間層上面。
別的一種噴涂絕緣層的方法,查驗了對較髙載荷及較高溫度條件下鎢及鉬焊接的等離子噴涂氧化鈦的維護情況。在髙達1500度及載荷到達50MPa條件下于1.3*1000Pa真空度中進行了實驗在900度條件下無鉬涂層及1100度條件下無鎢涂層開端粘結,并首先指出在1200度擺布運用維護層對互相挨著加壓試樣之間的替換效果。
銅噴涂涂層表現出外表具有較好的熱傳導功能c例如，對銅管選用疏松（多孔）火焰噴涂涂層就能到達這個意圖。涂層資料由質量分數為80%?95%的銅及5%?20%的鋅混合粉末構成。經過涂層鋅顆粒對稀鹽酸的浸濾可到達高的孔隙度。
關于電子結構件答應噴涂鈦素體(純鈦粒）磁性鍍層。C.W.D研討了粉末制作及基體資料對等離子噴涂的鎳-鈦素體涂層的物理功能和破性的影響其中，他們也使用質量分數為40%甲烷同60%水中的硝酸鎳及硝酸鈦制成的溶液作為噴涂資料。涂層質量十分鼓舞人心，可是溶液霧化還很艱難。選用鈦素體（純鈦粒）作基體上面的涂層具有較大的膨脹系數標明具有較好的碰性，具有顆粒度10?30pm的徹底焚燒的鈦素體提供最好分層功能。
