由Ti3AL2.5V制成的鈦合金采用鈦無縫管材的焊接技術，其管材經冷軋成形后經過嚴厲地選擇、檢驗，以保證其資料的強度和質量。為了使汽車的設計愈加圓滿并滿足輕量化、幾何學構造、空氣動力學的請求，管材的加工采用專用的設備保證其精細的尺寸，鈦管件被設計加工成橢圓、水滴、錐管、垂直橢圓等各種外形，再經過工藝請求很高的氬弧焊接和表面面的手工打磨處置。我們希望展示在客戶面前的是圓滿的工藝品，提供應客戶的是最圓滿的騎行感受。新世態商貿的鈦合金車架其強度和重量比率要高出普通的鋼車架和鋁車架75%以上。鈦合金車架其疲倦壽命比普通的鋼車架和鋁車架高出5倍，這意為著它將陪伴您渡過一段相當長的美妙光陰。每一款車架的設計，我們都力圖展現出鈦合金車架共同的產品魅力，注重美觀、輕量化與強度設計的圓滿分離。在你經過了一個長達5個小時的騎行以后，運用其它資料的車架你會覺得來自公路的振動與沖擊會經過車架更直接地作用于你的身體，這時你會更喜歡鈦合金資料的車架在長途駕駛后的感受。
菲亞特500的鈦合金元素，鈦合金材質的車完全為黑色的外觀，相比之下前車輪和制動卡鉗發亮，甚至儀表簇眉頭，也是用磨砂鈦合金制作的。LED霧光在一個一次性的前筋膜的蜂窩狀格柵中。與其他的Mopar車輛一樣，500也降低彈簧的空氣進氣口和背排氣，憑借出色的性能和出色的室內的黑色皮革內飾贏得廣泛的認可。
Ti3AL2.5V是用于制造高強度鈦合金管的專用材料，Ti6AL4V則主要用于航空航天范疇中機身的制造。作為制造高檔的汽車資料應具有較高的強度和硬度，鈦合金將是一種極好的選擇。不只其重量僅為鋼的50％，且強度重量比比鉻鉬鋼高28.4％。鈦合金同時具備很好的抗疲倦的性能，疲倦極限是鋼的兩倍，鋁合金在運用較長時間以后在這方面也無法與鈦合金相比。作為應用在汽車上的高強度和低密度的鈦合金資料，它不只會讓車架重量輕、強度高而且會讓車架更經久耐用。鈦合金具有極好的抗腐蝕性能，事實上，作為自行車架的運用，它的外表不需求涂漆維護，由于它不會象鐵和鋁車架那樣生銹或腐蝕，并耐酸雨、紫外線、濕潤等的腐蝕，所以你不用擔憂其金屬外表會因暴露在空氣中構成凹陷、銹蝕。
鈦合金是普遍地運用于航空航天技術范疇的高性能資料，其重量輕、強度高、韌性好、耐腐蝕是其最顯著的特性。關于制造汽車來說，在眾多的金屬資料中鈦合金是獨一同時具有高強度、低密度，極好的抗疲倦和耐腐蝕性能，以及較低的彈性模數的資料，因而它是非常理想地制造汽車的資料。此外鈦合金也普遍地應用于醫療器械、化工設備、軍工（軍用TC4鈦板）及運動器（鈦高爾夫球桿）材等范疇。由于加工工藝復雜，所以資料價錢昂貴，這是形成產品價錢較高的主要緣由。鈦合金和很多合金金屬一樣，也是由鈦與一些有用的金屬成份組成，以滿足對資料性能的請求，但其主要成份中鈦占到90%以上。在航空航天技術中普遍應用的是兩種合金，既Ti6AL4V（6％鋁，4％釩，90％鈦）和Ti3AL2.5V（3％鋁，2.5％釩，94.5％鈦）。
