今年2月26日，力航鈦業到海綿鈦廠參觀，對氯化精制車間整潔的作業環境給予了高度評價。在海綿鈦廠生產科科長夏建輝的記憶里，氯化精制車間是海綿鈦廠全體干部職工的痛。曾經，因工藝不通，現場環境差，職工工作受到很大影響。“四氯化鈦在軍事上用來制作煙霧彈，現場操作稍有不慎就煙霧四起。”夏建輝說，現場冒煙，職工冒火，上到廠長，下到職工，全部成了“消防員”。他曾經連值5個白班，14個夜班。“一勤天下無難事”。現在，氯化精制工序實現穩定運行，3號氯化爐穩定運行520天，創下國內氯化爐運行紀錄，熔鹽氯化爐技術國內一流。但前方的路依然漫長而艱辛，鎂電解工藝未打通，還原和加工工序還有待完善，機組設計嚴重制約生產……詩人泰戈爾說：“上天完全是為了堅強我們的意志，才在道路上設下重重障礙。”面對逆境，鈦業公司堅持“科技強企”和“基礎管理”齊步走。“把技術的突破放在重中之重，把基礎管理放在重中之重，工藝一點一點打通，我相信，我們離夢想會越來越近。”我們期待夢想成真。

今年4月22日，海綿鈦廠計劃啟動尾槽，但現場相關工作未完工，職工意見大。最后由車間主任和班長決定，5月4日啟動尾槽。基層職工和干部得到尊重，心順、氣順，干活自然舍得拼。原本報廢的23號槽，在職工的小改小革下，重新煥發生機。“這一改，就節約了400萬元。”鎂電解精煉車間設備副主任楊智穎說，職工的智慧是無窮的，為解決“23號電解槽出渣”難題，全廠懸賞求“高人”，該車間技術員段紫云、董江林、班長王建國等職工“應戰”成功。今年5月份，海綿鈦廠首次嘗試同時啟動兩個槽子，操作難度大，鎂電解精煉車間主任輪流倒班。5月18日夜班，車間生產主管胡國清發現電極發紅，若處理不當，槽子有可能被燒穿。胡國清一邊指揮，一邊接壓空管、吹電極、測電解溫度……雖然一夜未合眼，但“沒出事”就是最大收獲。“只要有成績，再累也值得。”丁班班長王建國告訴記者，以前，現場出了問題，大家手忙腳亂一窩蜂上，結果越忙越亂。隨著工藝不斷優化，“漏鹽”等生產難題一個個破解，生產越來越順，預計11月份可運行24個電解槽。“鎂電解工序工藝一旦打通，氯氣和鎂循環利用提升，我們的成本會成跳水式下降，競爭力會大大增強。”該廠生產技術科科長夏建輝對打通鎂電解工序充滿信心。

穩定鈦冶煉工藝:固化原料渠道，100%攀鋼礦入爐冶煉，產能和產量提升，加工成本大幅下降投產15年，鈦冶煉廠至今沒有形成一套完整的生產工藝，聽上去，像奇聞，究其原因是原料和物料結構不停的變換。鈦渣冶煉工藝從烏克蘭引進，一直吃進口礦，進口礦太貴，改吃云南礦，云南礦不夠吃，改吃攀枝花礦，攀枝花礦供應不上，改吃攀鋼礦……“鈦冶煉廠的干部職工很苦，我們一直在試驗、在摸索，走了無數冤枉路。”在鈦冶煉廠工作了8年的楊郡告訴記者，以前有20幾個廠家供貨，原料品質不一，職工生產一批礦，就開始調參數、調工藝。輪到下一批礦，又開始調……楊郡畢業于四川大學冶金工程系，現在負責冶煉區域各項工作的協調。最近幾個月，他經常加班，但他不覺得苦，因為今年6月份，鈦冶煉廠實現100%攀鋼礦入爐冶煉，工藝逐漸穩定，他們正著手實施標準化作業。攀鋼礦貨源穩定，但顆粒細，泡沫渣多，生產冶煉周期長，耗電多，爐子防塵系統極易堵塞，如同人憋氣，一口氣上不來，就“憋停”了，這也是這些年不用攀鋼礦的主要原因。世上無難事，只怕有心人。技術人員層層攻關，操作工邊干邊總結，工藝一點點完善，難題一個個破解。

6月份，鈦冶煉工序實現100%攀鋼礦冶煉。因物料結構穩定，鈦渣質量大幅提升。產能釋放，產量增加，加工成本卻大幅下降。科技支撐解難題強化基礎管理，讓技術落到實處，熔鹽氯化爐技術國內一流8月24日，在鈦業公司海綿鈦廠辦公樓前的電子屏幕上，滾動顯示著“我廠順利啟動了電解工序中大循環”的字樣。而在鈦冶煉廠，今年加工成本下降了327元/噸。鈦冶煉工序原本有望在8月份實現邊際貢獻，卻被現實擊得粉碎。市場急劇波動，鈦白粉價格“斷崖式”下跌，下半年控虧3700萬元目標變得難上加難。“讓我歡喜，讓我憂。”似乎是鈦業公司目前最真實的寫照。“我們無法左右市場，但我們可以努力將工藝做到最優，成本做到行業最低。”鈦業公司黨委書記、執行董事、總經理王長民的治企方針并不神秘，取得的效果卻不俗。貫徹“兩參一改三結合”職工參與管理，槽子啟不啟，職工說了算，電解工序取得歷史最好成績

8月3日，海綿鈦廠鎂電解工序啟動了22個槽子，形成了中大循環，這是投產以來取得的最好成績。“槽子”，是鎂電解工序的行業術語，啟動數量的多少，決定氯氣和鎂的產量高低。啟動28個“槽子”，形成大循環，才算能夠實現達產。海綿鈦廠從2011年投產，到2014年僅啟動了18個槽子，歷經1年的“滾石上坡”，仍有大中循環、大循環兩個流程未打通，決定成本的關鍵系統沒有突破，氯氣和鎂錠產量上不去，只有依靠外購，生產成本居高不下。為什么如此難？“槽子容易漏，就像煮飯把鍋燒穿了一樣，漏了就要補，又沒經驗，全靠摸索。”鎂電解精煉車間生產主管胡國清說，用盡所有的形容詞，他都無法準確表述海綿鈦廠干部職工這些年所經歷的艱辛。曾經，每到啟動槽子的時候，現場戴紅帽子、藍帽子的人很多，比戴白帽子的當班職工還多。職工壓力無窮大，越緊張越干不好。“把現場交給職工，槽子啟不啟，由職工和車間主任定。”