CJ-1000AX首臺(tái)整機(jī)鈦合金寬弦空心風(fēng)扇葉片完成裝配

鈦合金寬弦空心風(fēng)扇葉片是先進(jìn)軍民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的代表性結(jié)構(gòu)，目前國(guó)際上只有英國(guó)、美國(guó)具有設(shè)計(jì)制造鈦合金寬弦空心風(fēng)扇葉片的成功經(jīng)驗(yàn)。CJ-1000AX發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片具有空心率高、彎掠葉型、疲勞性能要求高等特點(diǎn)，研制難度大，技術(shù)綜合性強(qiáng)，首臺(tái)驗(yàn)證機(jī)的裝配完成，標(biāo)志著我國(guó)具備了研制大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金寬弦空心風(fēng)扇葉片的研制能力。

2017年12月29日，工業(yè)和信息化部在新聞發(fā)布會(huì)上公布，我國(guó)大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)證機(jī)（CJ-1000AX）首臺(tái)整機(jī)于2017年12月25日在上海完成裝配，標(biāo)志著我國(guó)第一個(gè)民用大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)驗(yàn)證平臺(tái)已經(jīng)建立，為后續(xù)研制工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。航空工業(yè)制造院承擔(dān)了首臺(tái)驗(yàn)證機(jī)鈦合金寬弦空心風(fēng)扇葉片的研制。航空工業(yè)制造院在多年基礎(chǔ)研究的基礎(chǔ)上，于2011年組建了由現(xiàn)任院長(zhǎng)李志強(qiáng)同志為負(fù)責(zé)人的CJ-1000AX寬弦空心葉片研制團(tuán)隊(duì)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員以80后的青年科研人員為主，專業(yè)領(lǐng)域涵蓋結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料科學(xué)與工程、機(jī)械加工、表面工程、分析與測(cè)試和質(zhì)量工程等多學(xué)科方向。

CJ-1000AX鈦合金寬弦空心風(fēng)扇葉片實(shí)現(xiàn)整機(jī)裝配是葉片制造技術(shù)由實(shí)驗(yàn)室階段邁向工程化應(yīng)用的重要里程碑。標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)具備鈦合金寬弦空心風(fēng)扇葉片的自主研發(fā)能力。該項(xiàng)技術(shù)的成功突破，為我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的自主創(chuàng)新發(fā)展闖出了新路，為后續(xù)大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展提供了有力的支撐。年輕的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi){著初生牛犢不怕虎的精神，團(tuán)結(jié)協(xié)作，攻堅(jiān)克難，同時(shí)與商發(fā)設(shè)計(jì)人員組成IPT攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，通過(guò)大量并行工程和聯(lián)合設(shè)計(jì)，突破了空心葉片結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、高周振動(dòng)疲勞性能、幾何精度控制、表面完整性加工等一系列關(guān)鍵技術(shù)，用不到兩年時(shí)間打通空心葉片研制流程，實(shí)現(xiàn)了空心葉片從“形似”向“神似”的重要轉(zhuǎn)變，走出了一條航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件自主研發(fā)的創(chuàng)新之路。2017年10月，通過(guò)全體項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員的不懈努力，完成CJ-1000AX驗(yàn)證機(jī)首臺(tái)18件裝機(jī)葉片研制并交付總體單位。