鈦合金自行車車架的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

鈦合金是航空航天產(chǎn)品中采用的高性能材料，具有卓越的金屬材料性能，是目前國(guó)際上公認(rèn)的生產(chǎn)各類比賽及休閑用高檔自行車最先進(jìn)、最理想的材料。鈦合金突出的特點(diǎn)是重量輕，強(qiáng)度高，彈性好，抗沖擊、疲勞性能好，耐腐蝕永不生銹。自行車特別是賽車要求重量輕、剛度好并且沖擊性能好。重量輕可以提高速度，并在長(zhǎng)距離運(yùn)動(dòng)時(shí)降低體力消耗；剛度好的自行車車架有利于驅(qū)動(dòng)力的轉(zhuǎn)換，并提高操縱性能；沖擊吸收性好的自行車車架可以較好地減緩來(lái)自路面的沖擊，從而減輕車手的疲勞。
（1）可以制作輕量而強(qiáng)度大的自行車車架，純鈦金屬的強(qiáng)度更高。在鈦金屬中添加鋁和釩，彈性更高（和鋁比較），也有利于設(shè)計(jì)。
（2）不生銹，鈦合金不僅其重量?jī)H為鋼的50％，且強(qiáng)度重量比比鉻鉬鋼高28.4％。鈦合金的疲勞極限是鋼的兩倍，鋁合金自行車在使用較長(zhǎng)時(shí)間以后在這方面也無(wú)法與鈦合金自行車車架相比。作為應(yīng)用在自行自行車車架上的高強(qiáng)度和低密度的鈦合金材料，它不僅會(huì)讓自行車車架重量輕、強(qiáng)度高而且會(huì)讓自行車車架更經(jīng)久耐用。鈦在一般的環(huán)境下幾乎不會(huì)被腐蝕。但是它有另一種腐蝕現(xiàn)象即異種金屬腐蝕。例如，不同種類的合金接合在一起時(shí)，成為電極狀態(tài)，電位差使局部通電引起腐蝕。對(duì)此現(xiàn)象采取的措施是用脂膏等來(lái)絕緣（混有金屬粉末的脂膏，如商品名：Ti Plepu等）這種金屬粉末防止脂膏流失，即使流失后也用來(lái)防止緊密接觸。這種金屬粉末有導(dǎo)電性也不要緊，接觸后被較小的荷重破壞掉。
（3）騎感好。鈦也用在避震器的彈簧上。現(xiàn)在用鈦制成的自行車車架適合于長(zhǎng)時(shí)間的騎行。有些車手酷愛(ài)鈦制自行車車架，認(rèn)為騎感極佳。但是個(gè)人各異，有人和鉻鉬鋼比較后認(rèn)為，鉻鉬鋼的自行車車架沖擊吸收性比鈦?zhàn)孕熊囓嚰芎茫T感也比鈦?zhàn)孕熊囓嚰芎茫ㄟ@和鉻鉬鋼自行車車架的形狀以及用薄的管的結(jié)果應(yīng)力得到增大也有關(guān)）假若鈦管的加工技術(shù)得到進(jìn)一步改進(jìn)，也許會(huì)有和鉻鉬鋼同樣的騎感。有些鈦制自行車車架使人感到搖擺，這也許是使用plane管（沒(méi)有加padded的，厚薄不能變化的管）有關(guān)。或者雖使用高強(qiáng)度的鈦合金，但沒(méi)有用薄的管等也有關(guān)系。

鈦合金自行車車架的缺點(diǎn)：
價(jià)格高。鈦在自然界以二氧化鈦的形態(tài)存在，提練及加工過(guò)程復(fù)雜，技術(shù)要求高，并花時(shí)間因此成本高。再有溶接加工極為困難，因?yàn)殁伜脱醯挠H和力極強(qiáng)，和空氣接觸后馬上變成二氧化鈦，而二氧化鈦硬而脆，該部分的強(qiáng)度會(huì)不斷下降。因此用惰性氣體小心焊接。通常所說(shuō)的Tig焊接是：（Tig：鎢、惰性氣體的略語(yǔ)）用鎢電極及氬氣體進(jìn)行弧焊接。鈦的焊接必需隔絕空氣下進(jìn)行。由于以上原因鈦?zhàn)孕熊囓嚰軆r(jià)格很貴。近來(lái)有些鋁合金自行車比鈦合金自行車車架價(jià)格貴，這說(shuō)明鈦合金自行車車架的價(jià)格下降了。其因是冷戰(zhàn)結(jié)束后軍費(fèi)縮小，鈦的用量少了；優(yōu)秀的技術(shù)員開(kāi)始用鈦來(lái)制作自行車車架；制作鈦?zhàn)孕熊囓嚰艿某杀窘档偷仍颉?br />