“最近跟鈦合金企業的大佬們交流的時候，大家很困惑，中國的鈦合金人經過這么多年的拼搏，把這個行業做到規模世界最大、裝備制造世界最先進、技術水平世界最先進、品質量也是世界最先進，現在卻進入一個全行業虧損的時代，怎么干都不賺錢，中國鈦合金到底出現什么問題，非常值得我們反思”。力航鈦業指出，“訂單不足，銷售困難，資金趨緊，風險高都是行業面臨的問題。效益大幅下滑，虧損不斷加劇和大規模減產已經 成為鈦合金行業的新常態、新特征”。

 

在力航鈦業看來，鈦合金行業有三大痛點，一是產能嚴重過剩，供需失衡矛盾突出，未來長期鈦合金的需求可能只有5萬噸，現有的12萬噸產能怎么辦？二是流通成本高、業鏈條層級多，而且散雜亂；三是信用服務缺位，導致行業金融風險偏高，杠桿偏大。作為鈦合金電商，或能有效解決第二點。鈦合金電商可以把鈦材生產流通和消費信 息進行整合，有利于形成信息聯通，資源共享，信息互補，共贏的市場機制，因此很多企業在尋求轉型升級時都把鈦合金電商作為載體、工具來進行使用。“很多人嘗 試做鈦合金電商，鈦合金企業在做，但因為角色問題，在推動鈦合金電商平臺的決策上會有利益沖突；鈦合金流通服務商在做，鈦合金消費用戶也在做，還有跨界新進入者在 做”。

 

隨著供給側改革的提出，作為產能過剩首屈一指的鈦合金業，寄望通過“互聯網+”來“力挽狂瀾”力度越來越強。“鈦合金電商兩年內從二三十家成長為二三百家，占整個大宗商品電商的27.6%，是生產行業互聯網化發展最快的領域之一”。數據顯示，鈦合金B2B已成為所有工業B2B發展最快的一個行業。在業界看來，近兩年來鈦合金電商的快速涌現，與鈦合金業所面臨的窘境不無關系。